在管道抢修、管道维护及管道检修过程中。因为管道老化、防护层脱落、前期工程防护不严而造成管道渗漏、冻裂、锈蚀或因机械碰撞而断裂。管道出现故障的原因很多，本期主要涉及管道应力和载荷对带压开孔工程的影响。

    管线设计时应当考虑管道在敷设时所面临的地质环境、温度、生产环节的振动、受力状况等因素，还要考虑到管道内介质压力、管子质量（包括介质及保温、防腐材料）产生的均匀载荷 ，阀门、三通、法兰等管件质量产生的集中载荷。管道支架吊架产生的反力，以及风力，地震载荷等。管子、管件、阀门等连接时不合理，使管道的刚性不足或过大，从而导致管道开孔时，受力不均匀或由于介质传输中的脉动、液击等现象产生的振动受力等，使管道输送作用提前失效，甚至报废。

    温度变化时，管道内发生热胀冷缩时，互相受到约束和制约而产生的热载荷受力，带压开孔工程管道安装施工时各部件（管子，三通，阀门，增压站，保温站等）尺寸上的误差所产生的安装残余应力。

    同时还存在不同管段施工与管道连接的设备位置变化，或管道接续时产生的管端位移引起管系变形而产生的载荷等。

    以上各种应力和载荷在管道切割工程或带压开孔工程进行施工时，应当学习和研究管道工程竣工时的设计方案、施工方案和竣工验收报告，重点研究竣工资料与工程设计的偏差，了解当时工程施工时变更的实际原因（包括地理、环境要求、施工方增加的管线设备、压力变化、温度变化等），并同管道维护人员进行详细了解管道日常维护所出现的故障及处理方法。

    一、 管道开孔前的管道开挖。

    管道开挖前，应当确定被挖管线的作业坑的尺寸，并详细了解经过此处的自来水管道、燃气管道、原油管道、污水管道、雨水管道等，还应当了解是否有电力管线和通信管线以及重要的国防通信管线。严禁不了解地下管网情况直接施工，造成不必要的损失。

    管道开孔时，遇有以上管线时，避免使用大型开挖工具进行施工，优先选用人工进行作业，同时提醒施工人员的安全注意事项。

    二、 被开主管道测量。

    作业坑及主管道挖出后，应当进行管道的测量工作。在测量工作之前，应当依据规定确定管道的带压开孔作业区域。禁止选用管道应力变化区、管道焊接处及管道严重腐蚀处进行带压开孔作业。在带压开孔作业区域内，进行管道的清理和标识工作。如遇有燃气、石油管道时，严禁使用角磨机等容易形成火花和热度的工具进行清理。严禁使用化学试剂进行管道的表面清洁作业。

    清理工作完成后，进行管道的测量。测量时至少选择管道的三处进行，得出数据后与管线的资料进行比对。如果出现不符情况，请立即与甲方进行沟通，并再次确认管线数据，查察管线的维护记录，是否存在管段更换情况。

    如果数据比对成功，并经甲方确认后，要进行管道带压开孔作业标识。

    三、 带压开孔的标识。

    清理工作和管道确认工作完成后，做好管道的带压开孔标识。标识中应当包括被开主管道的材质、输送的介质、管道压力等。

    在管道带压开孔作业区域标识出：起止与结束位置，开孔大小及阀门规格等。如果管道的短节采用焊接方法，应当明确标识出介质、压力及流速，并在主管道上标识出焊接作业区。