新管道在实际运行中，需要在不停止管道输送任务的情况下，对新管道进行输送的作业方法，我们称之为管道压开孔技术。

    带压开孔技术在安全保障条件下的应用，为管道运营商及维修单位节约了大量的人力、物力。因此，越来越多的管道工程项目采用这种技术。

    1.在带压开孔操作时，既要保证管件和阀门的密封性，又要保证设备的刚性和韧性。开孔加压式切割作业的要点在于：

    1.1带压工具的钻杆细长，在钻杆末端还需要安装中心定位钻，带压开孔刀和其他重要切削零件。因为钻杆受末端刀具的重力作用，使得钻杆不但要自旋带动带压开孔刀对管道壁进行切削作业，而且还具有进给功能，使钻杆不断向外延伸，直到管道壁钻透，才能完成开孔作业。

    所以，在今后的钻杆选材过程中，需要寻找更好的材料来解决刚性、韧性、重量和抗磨等难题。

    1.2开孔机钻杆长度也会随着三通或焊接的短节、气门的改变而改变，必要时，可作较大尺寸的设备改造及定制。

    短节和气门阀的马鞍三通或管道的厚度都太大，在安装过程中难免会发生偏移。但正是这些偏差导致了开孔加工过程中开孔刀具中心点位置偏移和刀片上下、左右不对称。开孔时，然后一端未开透，呈月牙型断口。

    过长的管件还会因重力作用而产生内腔变形，不能用机械校正的方法进行，这样就给带压开孔作业带来了一定的难度。

    所以，定制的三通管及管线焊管，必须在一个合理的范围内制造并且有相应的刚性支承这些变形。

    2.作出相应的改善。

    2.1在带压开孔工程施工之前，要对马鞍三通及焊接短节进行测量，发现过多的情况，应采取下列措施解决：

    (a)更换不合尺寸的马鞍三通，选择圆度更合适的、长度更合适的管件，以便进行带压开孔作业；焊接时的短节要切掉，而原有的焊接如与开孔位置重叠，则应重新选择焊接和开孔作业。

    b.如果不能更换管件和焊接短节，应详细记录其外径、内径、厚度、长度等信息，使带压开孔机在合理范围内加工改造，使其适合特殊环境的带压开孔机。

    2.2改造带压开孔机时，要选择功率较大的液压泵站进行动力补偿。更换液压马达和齿轮箱后，其所需的动力也发生了变化，如在不增加功率的情况下进行开孔作业，将造成刀削力度不够、刀齿折损速度过快、中间会出现切削夹刀现象。