液压系统负责在管道带压开孔施工过程中提供动力。刀具的运动轨迹分为两种：旋转刀具的恒定圆周运动和持续进刀的螺旋运动。除了实现恒定圆周运动的钻杆，为带压开孔刀具提供更大的切割扭矩外，手动自动带压开孔机还应分配额外的液压推进力，使钻杆的运动轨迹从圆周运动变为螺旋运动。

　　在钻杆旋转的作用下，带压开孔刀开始圆周切割管道。如果切割完成后仍在原位反复旋转，则切割完成后属于空刀，无用功率和损耗。

　　在带压开孔的进行过程中，在正确安装阀门并进行密封试验后，带压开孔机手动推动钻杆，使带压开孔刀穿过阀门和短段，直到完全抵抗管道，这个行程被称为开孔空行程。一般来说，由于没有阻力，也没有切割动作，因此推动空行程。这一阶段更适合手动。如果使用自动进刀，则运行时间长，切割速度慢。

　　此外，无论是手动的还是液压的，进刀总成还有一个重要的力来抵抗切割管道的反作用力。因此，在设计中，应实现阻尼以抵消这种反作用力。

　　弯管广泛应用于锅炉、石化、航空航天等压力容器中，是管道系统的重要组成部分。随着现代技术的发展，管道的安全应用越来越受到重视，作为管道系统的重要组成部分，弯管的研究也越来越受到重视。

　　弯管的形状和结构形式比较复杂，工程中使用的弯管力比较复杂。对弯管进行准确的机械分析是弯管设计、制造和结构可靠性分析的重要前提。在弯管处进行带压开孔存在许多安全隐患。在管道维护和施工工程中，带压开孔工程必须在弯管处进行带压开孔，以充分了解弯管的材料和施工艺术，以便准确判断弯管开孔。

　　在天然气高压管道的施工和维护过程中，通常采用弹性敷设，现场冷弯管或热炖弯管改变管道方向。管道弯曲后，管壁的强度和厚度会发生变化，由于内部变形而形成新的内应力。

　　在管道施工过程中，如果采用弯曲管道的方法，则管道内壁受到压力。由于挤压作用，管壁由线性变为弧形，管壁由于压缩变短而变厚。管道外壁受拉力，由于拉伸作用，管壁由线性变为弧形，管壁由于拉伸变长而变薄，管壁的减薄会降低强度。

　　为了保证管壁减薄后仍有足够的强度，管壁需要有一定的厚度，弯曲段管壁的减薄应尽量保持均匀弯曲。

　　当其他参数相同时，弯管径增大，应力增大，因此在相同条件下，管径增大，所需壁厚增大，以满足弯管强度的需要。

　　当端口与其他圆管段或圆锥段形成角连接时，由于变形方向不一致，角连接焊缝处的不同管段形成一定的角度，使径向形成合力，有效防止径向变形。